Description
Lieferbar ca. kW10/2025 - Modell 2025
Highlights:
- Gewicht vollgetankt: 249 kg + 12 kg für Seitenkoffer
- MotorVerbesserte Kraftentfaltung, mehr Drehmoment (wie bei 2024er Africa Twin)
Ansprechverhalten und Motorsound NT1100-eigenständig abgestimmt
6-Gang-Schaltgetriebe mit Assist-Slipper-Kupplung
- MotorelektronikSechsachsen-Bewegungssensor für präzise Steuerung der Fahrprogramme
Drei Fahrmodi (Urban, Rain, Tour) plus zwei User-Fahrmodi
Sicherheitsfördernde, in drei Stufen regelbare HSTC-Traktionskontrolle mit integrierter Wheelie
Control
- Doppelkupplungsgetriebe (DCT)DCT eingebunden in neue Sechsachsen-Sensorik
Kurvenerkennung passt Schaltvorgänge automatisch an
Verbessertes Langsamfahrverhalten
Mit DCT sind Gangwechsel automatisiert (AT) sowie manuell (MT) möglich
Der dreistufige S-Modus lässt höhere Drehzahlen zu und schaltet früher zurück; ideal für dynamisch
sportliches Fahren.
- Styling & EquipmentDesign-Update für die Verkleidung, fünffach verstellbare Windscheibe mit Einhandbedienung, verlängerter Kotflügel vorne, verbesserter Wetterschutz
LED-Doppelscheinwerfer mit neuem DRL-Tagfahrlicht
Vergrößerte Seitenkoffer zur Aufnahme je eines Integralhelms
Serienmäßig mit Heizgriffen, Hauptständer, 12 Volt-Bordsteckdose und USB-Anschluss; 6,5 Zoll TFT-Farbdisplay und Smartphone-Konnektivität.
- ChassisNT-Modelljahr 2025 mit 6-Achsen-Sensorik und Kurven-ABS
Neue Electronic Suspension-Variante mit Showa EERATM-Federelementen
Stahl-Semi-Schleifenrahmen mit Aluminium-Rahmenheck, Upside Down-Gabel und Pro-Link-Aufhängung
310 mm Doppelscheibenbremse mit Radial-Vierkolbenzangen.
NT1100 DCT Electronic Suspension, Modelljahrgang 2025Die NT1100 begeistert als moderne Tourenmaschine, die Wetterschutz und Komfort mit nützlichen Features und üppiger Ausstattung verknüpft. Den neuen 2025er Jahrgang zeichnet gezielte Modellpflege aus. Stärkerer Durchzug aus unteren und mittleren Drehzahlen wertet den Zweizylindermotor auf, eine Sechsachsen-Gyro-Sensorik verleiht den elektronischen Assistenzsystemen zusätzliche Präzision. Dazu wird die neue Variante NT1100 DCT Electronic Suspension offeriert, die mit elektronisch gesteuerten Showa EERATM-Federelementen sowie Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet ist.
Ein Design-Update für Verkleidung und Heckpartie schärft die optische Präsenz. Die höhenverstellbare Windscheibe lässt sich nun mit einer Hand bedienen, während obere und untere Windabweiser modifiziert wurden, um eine höhere aerodynamische Effizienz bei allen Geschwindigkeiten zu bieten und den Wetterschutz zu unterstützen.
Der Doppel-LED-Scheinwerfer verfügt jetzt über DRL-Tagfahrlicht und integrierte Blinker. Der Vorderrad-Kotflügel wurde für optimierten Spritzwasserschutz verlängert, die überarbeitete Sitzbank bietet mehr Komfort und die serienmäßigen Packtaschen glänzen mit vergrößertem Innenvolumen. Die großzügige Serienausstattung umfasst außerdem Heizgriffe, Hauptständer und Tempomat.
Neu an Bord ist ein Kurven-ABS. Drei elektronische Fahrprogramme (Urban, Tour, Rain) und zwei User-Modi unterstützen das sichere Fahrvergnügen. Eine dreifach einstellbare Traktionskontrolle mit integrierter Wheelie-Control gehört ebenfalls dazu. Die Vorderrad-Doppelscheibenbremse ist mit Radial-Vierkolbenzangen bestückt. Ein 6,5 Zoll TFT-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto rundet den Premium-Anspruch ab.
Euro 5+
Co Ausstoß 116 g/km
Kraftstoffverbrauch 5,0 L/100km
Messwerte: CO2-Ausstoß: nach EU-Verordnung 168/2013; Kraftstoffverbrauch: Honda Messwerte gem. WMTC
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Über Uns:Honda-Vertragshändler seit 1983,**40 Jähriges Betriebsjubiläum
Meistergeführte Werkstatt ( Reparatur fast aller Marken)
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